Un viaje al sol
No hay planes para un Fiat 500 hasta el final de Europa, según el noruego Nordkapp
¿Qué pasa cuando compras equipo básico de camping sin planos y normalmente una furgoneta camper, un Fiat?500 m, ¿irás al punto más septentrional de Europa, el Nordkapp noruego? ¿Cómo se ve el sol de medianoche? ¿Qué puedes encontrar en el norte de Noruega? ¿Y es realmente Nordkapp el extremo más septentrional de Europa?
Probablemente todo el mundo siente a veces que su vida está de algún modo completa."zurdo", nada sale bien, todo le cae encima y ya no sabe cómo proceder. ¡Acabo de tener ese! Necesitaba aclarar mi cabeza. ¿Pero cómo? ¿Salir a alguna parte? Gracias a las vacaciones de verano me esperaba un fin de semana largo. ¿Entonces, dónde? Nooooo… ¡lo primero que me vino a la cabeza fue una tontería!Pero me gustaría ir a algún lugar lejano... No, ¡inmediatamente pensé que era una tontería! Bueno, aun así fui a la tienda de actividades al aire libre el jueves por la noche para comprar una tienda de campaña y algunas cosas para acampar que me faltaban. El viernes llegué con cosas urgentes para el trabajo y por la tarde me subí a nuestro coche, es decirFiat 500, típicamente de una autocaravana. Inicié la navegación e ingresé una palabra. Las tonterías que se me ocurrieron el jueves por la tarde y que no podía sacarme de la cabeza.
Fui a ver el centro de visitantes, me senté en una sala de cine y compré un recuerdo en la tienda de regalos. Y como el mundo es pequeño y en él abundan las coincidencias, descubrí que la señora de la caja registradora es una compatriota que vive no lejos de Nordkapp. Recibí algunos consejos de ella sobre localidades interesantes de la zona. Sin embargo, mi etapa de visitar el Nordkapp estaba llegando a su fin, y aunque no me gustó, tenía que despedirme del rincón más septentrional de Europa.Por lo que es el punto más septentrional de Europa, ¿Dónde se puede llegar en coche? El punto continental más septentrional de Kinnarodden se encuentra en la península de Nordkinn, más oriental. Sólo es accesible a pie, el viaje de ida y vuelta dura 2-3 días por un terreno bastante difícil. ¡Pero logré mi objetivo! Me tomó dos días y medio.
Y ahora lo dejé. Regresé a la meseta donde pasé la noche al final de uno de los fiordos. Por la mañana me preguntaba qué hacer a continuación. ¿Ir directamente a casa otra vez ahora? ¡Quién querría hacerlo! Hermosa naturaleza, muchos lugares interesantes. ¡Y entonces estoy cambiando el plan! no conduciré desdeNordkappel camino de regreso directo, pero miraré un poco más allá de Noruega. Después de todo, es una ciudad.alta, al que acudí posteriormente por la mañana. Hay un museo con grabados rupestres de habitantes prehistóricos, que están inscritos en la Lista del Patrimonio Mundial.UNESCO. Parte está bajo el techo y la otra parte continúa afuera, donde camino por el sendero que pasa junto a las tallas. Algunos de ellos están coloreados en rojo para una mejor visibilidad, otros se dejan en su forma original. Muy bonito, me alegré de visitarlo. Sin embargo, hacia el final del recorrido escuché un trueno cerca, rápidamente se nubló y el hermoso clima que me había acompañado durante todo el camino hasta ahora debía haber terminado. Terminé rápidamente el recorrido, me subí al coche y conduje aún más rápido más allá de la ciudad donde se encuentra el fiordo Kåfjord, en el que se escondió el famoso crucero durante la Segunda Guerra Mundial.Tirpitzy donde también fue hundido por los aliados en 1944. Me detuve en el estacionamiento detrás de la motocicleta y miré para ver que la matrícula de la motocicleta comienza con la letra E, que también tiene el fiat. Salí y seguí al tipo que se estaba quitando el traje de neopreno. Martin vive a unos 15 km de Pardubice y el sábado 3 de julio partió solo a través de Suecia hasta el extremo más septentrional de Europa, el Nordkapp noruego... ¿a qué me recordó? entonces realmente es ciertoEl mundo es pequeño y no faltan las coincidencias.. Martin y yo acordamos que recorreríamos parte del camino juntos. Al rato nos entró la lluvia, que no nos abandonó durante todo el día siguiente. Pasamos la noche bajo la lluvia a orillas del río Barduelva y por la mañana continuamos hacia la ciudad de Narvik, famosa por su puerto, desde donde se envía mineral de hierro al mundo. Todavía estaba lloviendo. Martin fue a Lofoten, yo me dirigí a la ciudad.Bodo. Poco después de tomar caminos separados, la lluvia paró y el sol comenzó a brillar nuevamente. ¿Podría ser una coincidencia?
Llegué a la ciudad de Bodo por la tarde. Ni siquiera se me ocurrió, todavía estaba muy al norte, así que siempre había luz. Caminé por el centro de la ciudad por la mañana. Pero vine aquí por otra cosa: el museo de aviación, que es uno de los más grandes de Europa. Pasé toda la mañana allí y fácilmente podría estar aquí mucho más tiempo. Es hermoso, grande e interactivo, y fue una gran visita. Ese mismo día, hace tres años, falleció mi abuelo, quien me inició en la aviación, así que lo recordé en un lugar adecuado. Y en ese estado de ánimo nostálgico con un hermoso clima soleado, dejé Bodø . por el viejo caminoFv17, que ondula maravillosamente a lo largo de los fiordos del oeste de Noruega. A menudo es necesario cruzar los fiordos en ferry. Las carreteras lentas y onduladas que rodean los fiordos no me importaron tanto como al principio, cuando corría hacia Nordkapp. Conduje lentamente por el paisaje del centro de Noruega alrededor del glaciar.Svartisen, que es uno de los más grandes del mundo, no solo disfrutó del hermoso clima, sino también de los ferries vacíos en tiempos de Covid y no tenía mucha prisa, había tantos lugares fotogénicos. Casi un idilio. Mi último destino fueIsla Runde. Un paraíso para los fotógrafos, hogar de una población gigante de frailecillos y charranes. Cuando llegué allí por la tarde, estaba completamente cubierto de nubes, desde allí sólo se podía ver una roca sobre el mar. Esperaba que fuera mejor por la mañana, de lo contrario ofrailecillos Sólo puedo soñar. ¡Por la mañana me desperté nuevamente con un hermoso día!
estoy todo el diael se relajoen el campamento, esperando que por la tarde las bandadas de frailecillos regresaran del mar a sus nidos. Funcionó, pasé unas 7 horas con ellos, llené algunas tarjetas de memoria y fui el último en regresar al campamento justo antes de la medianoche. Me subí al auto y conduje hasta Malmö, Suecia, donde llegué a las seis de la tarde. Me quedaban unas cuatro horas hasta que saliera el ferry, así que me apresuré a ver la ciudad. Y luego súbete al ferry. Al final del viaje, me regalé la comodidad de un gran camarote en proa, justo debajo del puente del capitán. Por la mañana navegamos haciaLubecay solo me faltaban los últimos kilómetrosAlemania. Poco antes de la frontera checa, en las afueras de Dresde, el Fiat se volvió loco de repente al adelantar a un camión. Me detuve rápidamente y descubrí que la rueda trasera derecha estaba vacía. Llamé a la grúa, cambiamos la bicicleta y conduje hasta Ústí nad Labem con reserva. Los talleres de reparación de neumáticos ya estaban cerrados, así que un último cambio de planes.Después de todo, los planes están destinados a cambiar.
Todo el viaje duró exactamente 14 días. Con él recorrí más de 8.500 kilómetros por 6 países europeos con un consumo medio de 6,7 l/100 km. Hasta la fecha no he pagado ninguna multa por gas pimienta en Suecia (no he recibido ninguna notificación de las autoridades checas ni respuesta a mi carta al Defensor del Pueblo sueco) ni por autopistas y transbordadores en Noruega. Es posible que gracias a la actual pandemia de Covid-19, todo estuviera en un modo en el que no se apliquen dichas tarifas.El viaje fue una gran experiencia. No sólo por lo que vi, sino también por el hecho de que partí sin ninguna expectativa, no tenía nada específicamente organizado ni planificado. Así podía parar cuando quisiera y donde quisiera, y simplemente dormir donde llegara. No me estresé por perder el ferry o tener que llegar a tiempo a algún lugar ni nada por el estilo. ¿Necesitas aclarar tu cabeza?¡Definitivamente haz este o uno similar!
Una película de la carretera
Galería de fotos
